El modelo C4, conocido en el mercado argentino por su popularidad entre 2007 y 2021, regresa al país con una propuesta renovada. La marca Citroën, ahora bajo el Grupo Stellantis, ha decidido relanzar este modelo importado de España, destacándose por ser la primera vez que ofrece una versión híbrida en el territorio argentino.
Esta tercera generación del C4 se presenta en dos versiones: Hybrid Plus e Hybrid Max, siendo esta última la que ha sido sometida a prueba. El nuevo diseño se aleja del estilo clásico del C4 anterior, adoptando un enfoque más contemporáneo con una carrocería crossover y una silueta tipo Fastback que recuerda a otro modelo de la firma, el Basalt.
En términos de dimensiones, el nuevo C4 es ligeramente más amplio, con medidas de 4,35 m de largo, 1,834 m de ancho, 1,525 m de alto y una distancia entre ejes de 2,67 m. En el frontal, se aprecian un capó con nervaduras marcadas y una parrilla angosta que sostiene el nuevo logo de la marca, todo enmarcado por un paragolpes con diseño de SUV. Los faros, que incorporan tecnología full LED, están distribuidos en tres tramos horizontales, mientras que el diseño trasero resalta la anchura del vehículo con ópticas renovadas y un embellecedor en acabado negro que conecta las luces traseras.
El interior combina elementos tradicionales con tecnología moderna. Con mandos bien distribuidos y un espacio adecuado para cuatro adultos, el confort se potencia con asientos que incorporan el sistema Advanced Comfort, ofreciendo mayor comodidad en viajes largos. Entre los elementos de confort se encuentran tapizados en ecocuero, un cargador inalámbrico, cámara de retroceso, sensores de estacionamiento, techo panorámico y climatizador bizona.
En el ámbito tecnológico, el C4 hibrido incluye un cuadro de instrumentos digital de 7” y una pantalla multimedia de 10” compatible con Android Auto y Apple CarPlay, bajo el sistema Citroën Connect. También se destaca un completo equipamiento de seguridad, que abarca 6 airbags, frenos ABS y EBD, controles de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendiente, y un Pack Drive Assist que incluye múltiples asistencias a la conducción.
En cuanto a la mecánica, el C4 Hybrid Max cuenta con un sistema de hibridación leve (MHEV) que no requiere enchufe, combinando un motor naftero turbo de 1.2 L y un motor eléctrico. Juntos, generan una potencia combinada de 145 CV, con una caja automática de doble embrague de 6 velocidades y tracción delantera. Este conjunto busca optimizar el consumo de combustible, logrando un promedio de 6,4 L/100 km en uso mixto.
Las prestaciones del vehículo son destacables, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h. En condiciones de tránsito, el C4 opera en modo totalmente eléctrico con funciones específicas para mayor eficiencia. En resumen, el nuevo Citroën C4 Híbrido no solo ofrece un diseño atractivo, sino también un confort de marcha que recuerda a los modelos clásicos de la marca, fusionando lo mejor de la tradición automotriz con la innovación tecnológica.
Fuente: La Nación
